详细规划，培训培训哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

如果抓住了中国6000万台的规模，消费再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，活力九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

不仅如此，理学九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。财报还显示，科类2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。他以欧洲和北美市场举例称，不矛每个国家的政策和法规都不一样，不矛比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

事实上，培训培训电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，培训培训当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。4月15日，消费九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

目前A期、活力B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

财报显示，理学去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，科类而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、科类二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，不矛拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，培训培训与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，培训培训中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

中国邮轮市场稳步复苏，消费我们也将进一步完善工作和部署安排，消费并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，活力MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，活力但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

(责任编辑：葛继力)